6月21日 墨脱—波密
广东省援建的广场雕塑
墨脱因地理位置特殊，地震活动频繁，雪崩、塌方、泥石流不断。但自然资源丰富，森林面积巨大，除数十种名贵的兰花外，还有重点保护的乌木、藤竹等名贵树种；重点保护动物如孟加拉虎、黑熊、野牛、蟒蛇、脆蛇等。
名贵中药材——冬虫夏草
墨脱风光秀丽，旅游景点众多，汗密叠层瀑布、高山草甸、老虎嘴瀑布、地东天然水窖洞、千年冷杉原始森林、布裙湖和独特的门巴风情等。
县城街景
墨脱县县城很小，在县城转一圈半小时。但墨脱县地域辽阔，有三万多平方公里，人口只有1.4万。主要居住门巴族和珞巴族。盛产石锅，著名的鲁朗石锅鸡就是使用的墨脱石锅。
墨脱石锅
县城已经季节性（5—10月）通车，当然是小型货车和越野车，县城内的轿车是货车背进来的，多数是内地援助的，车上喷有XX援赠字样，由政府各机关使用，基本无私家轿车。
塌方路段
中途会车
1994年，在投入大量人力财力下，一条泥土公路终于修成，汽车第一次开进墨脱县城，成为轰动一时的新闻。但很快毁于塌方、泥石流，从此这辆汽车再也没有离开这里，现已被当地居民拆解的支离破碎。后来在距波密80公里的地方建立转运站，就是当地人称之的80K。每年的6—9月嘎瓦龙雪山的冰雪融化后把物资运到80K，等到10月以后因雨水引发的塌方、泥石流少了，把其余60公里路段修好后再把物资运到县城。
墨脱第一辆汽车——车门
墨脱第一辆汽车——剩下的驾驶室
起床时，背夫已经踏上归途。昨晚把胶鞋、手套等不用的物品送给两兄弟，结清了费用并多给了500元钱。默默的祝愿他们一路平安。
墨脱街景
水帘洞路段
在县城转了一圈，最大地发现是这里没有捡拾人员，路边的沟里扔的到处是易拉罐和塑料瓶。捡拾三年2014年通车后运出去也能挣上几十万。
我们居住的酒店
中午联系到一台出墨脱的越野车，每人350元，下午一点出发。如果从波密到墨脱是每人是500元，进来的车都是送货物的。
塌方路段
老式的三菱吉普挤进5个东北老爷们和七个背包，开始了痛苦、刺激和漫长的旅途。
路况时拍
从墨脱海拔1200米出发到翻越嘎瓦龙山口4500米，一路上坡盘山公路，路窄的无法会车，有时上坡车辆要倒回几百米，方能通过。塌方、泥石流随处可见，没有一处护栏；有几处在瀑布形成的水帘洞中通过，看不见前方路况，生死就看命运了。翻毁在山坡上的汽车保持着当时的姿势，锈迹斑斑，不知多少冤魂尚在这巨大的各式车辆配件场中游荡。
山坡各式车辆配件场
车行到2000米以上，大雾袭来。看不见山下和前方，心中少了些恐惧，却多了些担心。果然，到了80K转运站，警察告诉我们山上下雨，不能通行。在木材检查站看他们打麻将，不知过了多久，司机小声地告诉我们上车。警察问干啥去，司机回答加油。到了所谓的加油站，实际是一排油桶一个油抽子和一个讲四川话的女人。加过油，越野车载着我们在雨中驶上了上山的公路。
洗洗轮胎——溪水路段
80K木材检查站
随着海拔的升高，雨下得越来越大，偶尔碰到一两辆货车。到3500米时，看见武警部队在打隧道，机械轰鸣。
施工的武警部队
溪流路段
越野车终于攀上云端，我们行驶在山口的雪墙中。司机告诉我们山口积雪终年不化，每年六月初铲车把山口的积雪推开才能通车，十一以后山口以上天天下雪，道路阻断。
嘎瓦龙山口雪墙
嘎瓦龙山口
过了山口是一段较为平坦的高山草甸，有三个冰湖，景色很美，可惜相机装在包里，美景只能装在脑海里。
嘎瓦龙风光
嘎瓦龙风光——山顶冰湖
一路下坡，到24K后是平坦的柏油公路,到波密已经晚上十点多了。
我的《快乐墨脱、生死墨脱》游记到这里就写完了。像流水账一样，很乏味。感谢看过游记的朋友，希望有机会再走墨脱。
注：本篇部分图片系网络下载，敬请谅解。
