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唐山大地震回忆之四
在机场的点滴事
经过一个多月的休养，我伤愈不需要拐棍了，但走路仍不便，领导为了照顾我，暂不去新驻地遵化山沟里，让我到唐山机场协助工作。唐山机场在大地震中，除通讯、导航设备受到破坏之外，跑道和滑行道以及人员均没有损害，因此在救灾工作中成为重要枢纽基地，发挥了重要作用，场站站长老李原是军部训练处付处长，调任时间不长，由于他领导出色，贡献杰出，后被选为十大代表。当时在火车不通，公路破坏的情况下，空中航运成为主要命脉，接送中央领导，急送各医疗队的到达，运出伤员，运进主要救济物资…就主要是靠空中运输了。机场航行调度室，在极困难的条件下，保证了航行安全，也是非常不易的。在地震最初几天，由于无有线和无线通讯上的保证，一切就不能像正常情况下，予先有飞行计划，起飞之后也会知道是何时何地何种机型，何时可以到达，以及航线领域内的天气情况…，那时打破了一切常规，四面八方的救灾飞机在无序的情况下飞临唐山机场，往往飞机快到达时才与机场塔台沟通联络上，然后才能指挥其降落，当时报纸上说，创造了奇迹，最密的时候达到一分钟起降一架飞机。唐山机场在那样的条件下，保证了救灾飞机的畅通，安全没有出事，应该说航行调度室是功不可没的，但派我去时，己经九月份，机场繁忙高潮己经过去，一切通讯设备，包括有线和无线，也均己恢复正常，但来往飞机还是很多，包括专机，如当时负责军委领导的陈锡联同志离开唐山时，送别的人很多，我正好在场负责飞行调度。当时有领导问陈锡联，这次地震到底死多人？陈说约三大战役那么多，意思是三十多万，恢复之后实际统计是二十四万多。
期间正逢毛主席逝世，当时人们对毛主席确是真情流露，非常悲伤，不由自主的流泪、哭泣、担心，人们私下言论有二种’心态：一是虽然‘文革’，国家己经搞得很乱，但有毛主席在，还能稳得住；二是毛主席走了，不再‘投鼠忌器’，有些问题好解决了。
我在机场时，有一件事弄得很尴尬，即中央粉碎‘四人帮’时，在还没有公开的情况下，中央召集负责人会议，当时北京专门派来一架飞机接刘子厚同志（当时的河北省委书记，唐山地震救灾总指挥）去北京，北京一再通知，除一位秘书外，不准任何人搭乘该机，结果在飞机要起飞时，跟来了很多北京大军区的首长，司令、政委之类，我上去向他们报告，北京只准刘子厚政委去，其他同志不得坐这架飞机，如需要可以另外再申请派飞机，但这些大首长根本不听，一伙隆的就都上了飞机，飞行员也开了车，请示起飞。我马上向北京报告，北京强硬的答复，要其他人都下来。因此我马上指挥飞机关车，这一关车，飞机上的首长感觉到了，因此纷纷下了飞机，我只得再次向他们报告，这是北京的命令，他们虽然不太高兴也不能再说什么，后来飞机只载着刘子厚同志飞去，当这架飞机到达北京南苑机场时（这也是与平时降落西郊机场所不同的），北京告诉我，飞机到达机场时，中央专门派人在场检查，幸亏没有违纪，否则是大麻烦，飞机—到，就把刘子厚同志接走。当然后来才知道这是中央政治局召开的通气会，因此保密非常严格。
当时人民日报社有驻唐山工作站，他们热悉机场调度室是直接指挥飞机的，因此很乖巧的同我们搞好关系，送个记者手册之类，这样他们回北京时就通过我们搭上便机。在粉碎‘四人帮’一二天的晚上，工作站的一位组长悄悄向我说，北京出大事了，我问是什么事，他说是好事，‘四人帮’被抓了。因此这件大事的消息我比我们的首长还早知道。
之前的一九六六年邢台地震，我在北空，我处也有人被派到邢台做保证工作，回来说，邢台因在地震前曾遭受过水灾，因此群众情绪非常低沉，送去的食品都不想吃…，而我在唐山看到的这次大地震，唐山人不一样，他们坚强，很少大哭大悲，活着出来的人，想着一切办法搭简房，搞吃的，热爱生活…。一些青年人也改变了看法，他们说，过去看到当兵的认为吃得好，舒服，现在才看到当兵的太伟大 ，太使人尊敬了。
有关唐山大地震的回忆，我就摘录以上点摘，到此为止，虽仅是反映一般，但或许能起些抛砖引玉的作用，在那次大灾难中，有很多无名英雄，和可歌可泣的事迹，不亚于2008年5、12四川大地震。如有不当，欢迎大家批评指正。
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