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转战南疆 建功凯旋
——高炮二师四团汽车二连参加中越自卫反击战纪实
1979年2月17日至1979年3月16日进行的对越自卫反击战证实是建国后离我们最近的一次战争，是共和国进入改革开放新时期的奠基战，遵照上级的命令，高炮二师四团汽车二连自1978年12月整编出发，配合高炮19师57团赴广西边境执行自卫反击任务，于1979年5月圆满完成任务，返回归建，近半年的 争战历程，全连官兵发扬了“一不怕苦、二不怕死”的革命精神，经历了生与死的战争考验，用鲜血和汗水完成了上级交赋的各项作战命令，度过了难忘的日日夜夜，涌现出许多可歌可泣的感人事迹，受到了上级和兄弟部队的好评，全连荣立集体三等功，8名同志荣立三等功，62名同志受到通令嘉奖。他们用行动为高炮二师四团的军史增添了闪光的一页。
紧急受命 千里集结
1978年底我国进入改革开放全面开展经济建设的新时期，十一届三中全会的召开，确立了党的工作中心转移，吹响了现代化建设的进军号。而此时越南当局却蠢蠢欲动，做起了印度支那霸主的美梦，在苏联的怂甬下，出兵侵占东埔寨，抢占我国南海岛礁，大肆迫害驱赶华侨，不断在我边境进行挑畔，制造事端，严重地影响到我国的边疆安全和东南亚局势的稳定。为此中央委果断地下达了“自卫反击，保卫边疆”的作战命令，北空 于 1978年12月13日给我师下达命令“你师派出汽车连配合高炮19师57团执行自卫反击战作战任务，三天内整装出发，战役结束后归建”。师党委决定将此任务交给四团汽车二连完成，并从四团汽车一连和五团汽车连抽调40名战士20辆牵引车充实汽车二连力量，要求务必在三天内完成各项准备工作 。
接此参战命令，汽车二连进行了紧张的出发准备，这次动用的车辆为亚斯210牵引车，汽车是前苏联二次世界大战所用车辆，该车自重10吨，载重10吨，牵引30吨，车宽2.4米，车身加牵引的100高炮共计17米长，该车年久老化，无转向和变速助力，笨重且难驾驶，车前引擎盖有一个狗熊，大家习惯称之为“狗熊”车。二天时间，对所有参战车辆进行了全部的检修、保养。电瓶充电，油箱加油，轮胎充气，保证车辆全部处于完好状态，听到赴南疆参战的消息，全连沸腾了，准备转业复员的干部战士撤回了报告，在对准备探亲和回家探亲的战士迅速安排妥善后，快速归队，请战书，决心书像雪片一样飞到连部。“养兵千日，用兵一时”当祖国需要的时候，战士们满腔热血，义无反顾地选择了担当，确定了参战人员后，不少战士给家中去信，更多的人选择了沉默，必竟是战场，虽然是军人，但打仗只是从小说和电影中看过，轮到自己去就不一样了，先不告诉家里，免的多一些顾虑和牵挂，特别是那些家中有老弱病残亲属的战士，那些已准备 转业的军人，他们在此时毅然选择了为国尽忠， 面对家乡父老，面对祖国心里默默祝福父母亲人保重平安……。
天上下着零星小雪，1978年12月16日凌晨，天津张贵庄车站在晨雾中格外肃静寒冷，汽车二连120名干部战士列队站台，身后是 50台亚斯车，整齐地排列在军列平板车上，连长胡德呈精神抖擞整队向前来送行的炮二师叶副师长和四团孙团长贾政委等首长报告，“炮二师四团汽车二连准备完毕，可以出发，请指示”。立即出发，祝同志们一路顺利，圆满完成任务，凯旋而归，叶副师长用响亮的回答表示了心意，随着《中国人民解放军歌》的乐曲，军列缓缓驶出站台，站台上没有家属和地方人员，只有前来送行的首长和战友，大家站在车厢，敬礼告别一幅“风萧萧兮易水寒，壮士一去不复还”历史的场景今日再现，既自豪又悲壮。
专列出发后 ，大家眼神里感到了与平常的不同，过去部队每年去昌黎靶场打靶，都要经过火车专列运输，但那是普通军列，见车就让，行车缓慢，而这次是一等军列，不但是货车，就连凭祥到北京的五次特快列车也给我们让路，由于调运的部队多越往南走，军列越多，陆军，坦克，大炮还有骑兵连人带驰车军列上南驰，当军列会车时，素不相识的战友格外亲热，欢呼致敬，大家明白我们都肩负同样的使命，是一条战壕的战友，我们的军列到达武汉后把高炮19师57团的100高炮加挂到专列，火车继续南下。列车经过黎塘车站不久，发现中部木板着火，列车紧急停车灭火，紧急查找原因发现系烟头所致，胡得呈连长立即命令全车人员不得在车箱以外吸烟。经过四天四夜2600多公里连续行军，列车于12月21日顺利到达集结待命的第一目的地南宁，部队迅速下车，入往广西机电工业学院操场，当第二天一早起床晨练的大学生出来看到校园里驻扎了大批军车，既惊讶又兴奋，是啊，同学们为了你们有温馨的学习环境，为了祖国人民安宁幸福，必须有军人的流血流汗和守卫付出。
进入阵地，严阵以待
高炮57团的作战任务是保卫广西百色地区田阳机场，距南宁市区240公里，大多为丘陵山区，坡陡路窄，弯急，而我们装备的亚斯车年久陈旧，刹车、转弯较困难，特别是57团所拉的100火炮没有车气接头，给汽车摩拖化运输造成了很大的困难。经与炮连现场研究，决定由各车驾驶员与炮班班长组成临时指挥小组，由专人负责拉炮车的刹车绳，尽量与牵引车刹车同步进行，特别是在下陡坡时，要立即采取制动，减缓惯性，防止事故发生。针对边境地区敌特活动较为猖狂的情况，命令行车中不准随意停车拉人，如遇强行拦车者，第一鸣号，第二开车冲撞，直至开枪等都做出了明确的规定。由于措施得力，经过一天一夜的行车，于12月24日顺利把高炮运送到上级指定阵地，受到了指挥部的表扬。
高炮进入陈地，炮兵立即构筑工事，进入一级战备状态，而此时从水路运来的大批炮弹急需到位，炮连抽不出人手，汽车二连主动请樱，全连官兵既是运输兵，又是装卸工，100毫米高炮炮弹有1米多长，每发炮弹100多斤，虽然大家都是二十多岁的小伙子，但扛这样重的炮弹从右江水域码头的船上，再经过晃动的木板上岸，然后走几十米的陡坡才能将炮弹装到汽车上，每个车几人往返几十趟才能装满一车，运到弹药库后，再搬卸入库，随即返回码头，继续装车。几个回合下一类，人人满头大汗，虽然是寒冬季节，不少战士却赤膊上阵，沉重的炮弹箱在他们的肩膀上压出一道道深深的血痕，但没有一个人叫苦叫累，全连官兵只有一个心愿，为了战争的胜利，为了炮兵弹药充足，我们吃苦受累是值得的，经过两天的奋战，终于把上万发的炮弹扳运到位，炮连战友们看到汽车兵战友这样吃苦耐劳，直向我们树大拇指，运完炮弹，大家拖着疲惫的身子跳入有些冷意的江水中冬游，这时大家才注意这里就是当年邓小平、张云逸指挥红军战斗过的地方，我们站在江边高呼，老前辈您的儿女们来了，我们会给你增光的。
初到广西边境，部队处于紧张的战前准备，大部分部队是露天宿营。我们汽车兵就住在车厢内，白天忙碌一天后住在车上，因地处亚热带气候，温度高，雨水多，许多战士的被子被雨水淋湿，只好穿着衣服睡，南方冬季仍有蚊子，个大咬得很狠，成群结队，上半夜大家忙着驱赶蚊群，下半夜疲惫不堪的睡着后，早上起来满身疙瘩。十二月底的北方已是冰天雪地，可田阳地区却闷热难奈，阴雨连绵，蛇虫、蛤蚧，老鼠很多，水土不服，生活艰苦，很多战士都患上疾病，特别到夜晚站岗时，除保持高度的警觉外，还得注意毒蛇的侵害，蛇是我们的天敌，战士们大多是北方人，第一次到南疆，就必须过这道“水土关”。连党支部郭晓元指导员即时抓紧开展思想政治工作，要求全体共产党员、共青团员发扬老红军爬雪山过草地的革命精神，战胜各种困难，适应南疆环境，同时想方设法改善生活和生存条件，保证部队保持良好的战斗力。
吃苦耐劳 敢打必胜
进入广西一月以后，考虑到汽车连的特殊性和技术性，指挥部决定把我们汽车连驻防在广西田阳机场侧翼的田阳右江林场粮库，车辆全部集中维修保养。田阳右江林场粮库以前是广西边防二团的一个连队驻守，地理位置十分重要，紧邻广西田阳机场。田阳机场当时是对越反击战主要机场之一，停放歼6、歼7大批战备飞机，每天都有大批飞机起降，执行战备执勤任务，驻地营房往西望，就是田阳机场，距跑道直线距离大约50米左右，距我们侧翼不到500米，是导弹营驻防，在我们正前方有一个坦克团和一个高炮团，在我们后方也是一个高炮团，当时部队驻扎密度非常大，几乎每个山头都有部队驻扎，通讯方面为了保密，无线和有线电话一律不准用，采取口口相传口令的方式以保证驻扎部队的安全，我连进驻田阳右江林场仓库以后，间接起到保卫机场侧翼安全的艰巨任务。
驻扎在右江林场粮库以后，住宿情况极其恶劣，粮库里面极其潮湿，满地青苔，老鼠象猫一样大，到处乱窜，由于我们大部分是北方兵，对广西气候很不适应，记得头一天住下，由于条件限制，许多战士早上起来腰酸腿痛，严重者，有5个战士就躺在床上起不来，没有办法，救护车直接把人送到了卫生队，非战斗性减员时刻威胁着战士们的生存，为了减少非战斗减员，连队努力改善生活和生存条件，积极组织采购各种新鲜蔬菜和土特产，动员战士们用砖及木料把床铺支起来，防止潮气损伤战士身体。
当时我们进驻右江林场仓库以后，顿感责任重大，由于越南特工活动猛狂，除自身安全和车辆安全外，保卫机场侧翼不被敌特攻击，筑起了一道安全屏障，也成了我们连的一项特殊任务，由于汽车连的特殊性，每天进出车辆非常频繁，加之越南特工活动频繁的特点，全连统一夜间站岗执勤，全部是班哨，每人配一只冲锋枪，120发子弹，全部是简枪实弹，白天采用4人对角站岗，一方有情况，其余各方立即行动，确保车辆及人员和田阳机场侧翼的安全。
1979年2月17日凌晨，我连在广西、云南、东西两线1000多公里战线对越军发起了全线反击，浓重的战争气氛，艰苦的环境，恶劣的气候，但是这些困难没有吓倒我们四团的战士，他们以苦为乐，以苦为荣，战士们纷纷表决心，要为保家卫国、不惜流血流汗，郭效元指导员组织全连召开动员誓师大会，一班长张社义代表全连战士表了决心。
敬爱的党：“我已是您旗帜下的一名战士了，虽说我入党几年了，但从思想的入党还是一个很长的时间，还需要您对我考验，特别是现在党和人民的利益，受到危险，生与死的时候更需要您对我考验，我是您的战士，我向您宣誓。
我要用我的生命来保卫您，在战斗中为了党为了人民的利益，为了国家和世界人民的安全，党指向那里我就坚决战斗在哪里，是刀山我上，是火海我下，即是党需要我献出生命时，我就坚决为党献出我的生命和一切，宁日我的血流干也和党的利益和人民的生命财产受损失，请党在战斗中考验我吧！
张社义
一九七九年二月十八号
从张社义的决心书反映了我们的战士，逢战必胜的信心和决心。
经过前线将众大志成城，敢打必胜的信心和决心，我军将士胜利完成了对越自卫反击战任务顺利撤回到我方一侧，自卫反击战顺利结束。
完成任务 胜利凯旋
自卫反击战结束以后，遵照中央军委命令，完成任务以后归建的指示，于1979年6月初回到了天津驻地军粮城，至此我连胜利的完成了上级交给的战斗任务。
曾经有人说地过：“从 战场上完整走下来的人， 不是幸运者只算是幸存者，这种幸存是要付出代价的，这种代价就是对战争的恐惧和战争过后的后遗症，这种代价就是战友的鲜血和生命，战争虽然结束了，但是它留给后人太多的思考，它是我们这一代军人引以骄傲的历史记忆和光荣历史。
1979年那场惩治忘恩负义者的自卫反击战，以及持续到后来的边境轮战，那一场为共和国而战的战争、不管是来历的幸存者，还是见证者，都是难以忘怀那段历史、祖国和人民一定会记住所有参战的战友们，正是你们和所有参战部队的保家卫国，流血流汗，许多战友永远的离开了我们，许多战友肢体残缺和高度丧失劳动能力，才换来改革开放取得巨大成就的今天，战争已经过去三十多年了，回首往事，把这段珍贵历史记录下来，让后人永记这段历史。
尘封记忆忆反击，
往事如烟似昨日。
国难当头勇戍边，
芳名永驻耀春秋。
闫一旭
王复明
2012年6月
这篇文章已收录到《空军高炮四团援越抗美回忆录》
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